З: Витяг осі осі
Відповідь: Кожне масляне ущільнення пошкоджено і його потрібно замінити; Прокладка пошкоджена і її потрібно замінити; Шпилька вільна, і болт потрібно переробити; Вентиляторна пробка заблокована і його потрібно очистити та видалити .
З: Вісь приводу гаряча
Відповідь: Відсутність змащувальної нафти або погіршення мастила, змащування мастила слід додавати або замінити; Налаштування підшипника занадто щільне і його потрібно знову відрегулювати .
З: Вісь приводу шумно
A: Недостатня мастильна олія, потрібно додати мастильну олію відповідно до зазначених вимог; Надмірний знос або пошкодження передач, підшипників та інших деталей необхідно перевірити, відремонтувати або замінити; Неправильне коригування, надмірна передача переміщення або неправильне попереднє навантаження на підшипник, потрібно повторно скористатися та перевірити; Диференціальний поперечний вал є вільним, а поперечний вал потрібно замінити .
З: Нафтова система не може накопичити тиск
Відповідь: Масляний ланцюг не герметизований у високих та низьких порожнинах, а внутрішній витік серйозний . необхідно перевірити трубопровід для зняття бруду та заміни ущільнення; Випускний клапан заднього тиску не виробляє задній тиск, не перевіряйте, ремонтуйте та не замінює; масляний насос пошкоджений і його потрібно замінити .
З: Температура масла перетворювача крутного моменту висока
Відповідь: Направляюче колесо застрягло або не обертається гнучко і його потрібно перевірити, відремонтувати та замінити; Робоча нафта не відповідає вимогам і її потрібно замінити новою нафтою; Рівень масла занадто низький, або система генерує бульбашки повітря, збільшуйте робоче масло для видалення бульбашок повітря; Охолоджер масляної труби в системі блокується, необхідно зняти бруд у системі; Пошкоджені підшипники та передачі потрібно замінити; Серйозний внутрішній витік, перевірте та замініть ущільнювачів .
З: Коробку передач не можна відключити
Відповідь: Пластина тертя горить і її потрібно замінити; Повернена пружина пошкоджена і її потрібно замінити; Лінія повернення нафти блокується, а сторонні предмети потрібно видалити; Мікро -клапанний гальмівний клапан не повертається, а пружину потрібно замінити .
З: Коробка передач шумно
A: Шестірні або підшипники носять і їх потрібно замінити; Підшипник попереднього навантаження недостатньо і його потрібно повторно скористатися .
З: Коробка передач перегрівається
Відповідь: рівень масла занадто високий або занадто низький, рівень масла потрібно відрегулювати відповідно до правил; Пластина тертя палає, замінює тертя пластину; Підшипник пошкоджено і його потрібно замінити .
З: Гальмівний клапан коробки передач застряг і не працює
A: Пружина повернення недійсна, замініть повернення пружини .
З: Коробку передач не можна ввести в передачу
Відповідь: Тиск зсуву передач недостатньо, тиск регулюючого клапана тиску занадто низький, відрегулюйте тиск клапана, що регулює тиск, до вказаного значення; Масляний насос не працює належним чином, ущільнювач не є хорошим, відновлюйте масляний насос і замініть ущільнювач; Трубопровід блокується, елемент масляного фільтра блокується, очищає і зніміть бруд або замініть елемент фільтра; Рівень нафти занадто низький, олія недостатня, і потрібно додати достатньо нафти; Ущільнювач зчеплення пошкоджується і витікає, замініть ущільнювач; Стебло управління клапана не на місці, налаштуйтеся на правильне положення .
